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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在校正台复位时，标准要求各缸在稳定转数下的泵续航里程不匀度应＜3%。实计复位期间中，由校正台专用的的喷油器和高压变压器软管粗度、样式、公称直径等必须能与原机已经不一样，多加上复位方法的差异性，喷汽油阀装机系统后，实计喷入缸内的续航里程不匀度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音带发三相电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发三相电冷库机组冷库机组经暂时便用，主要是因为喷助力泵带动联轴节松旷或时候过大，带动齿轮轴受损、侧隙曾大，也会会影响各缸提供的油均衡的度。其它，髙压进气软管插头因过快振动式或上紧达不到的渗漏，、上紧力过形象大使插头重金属脱落情况并堵住进气软管，同一会所致各缸提供的油量的不均衡的。   此外，在喷真空泵和调压器弹黄中，进来支承极强、发生比较大、本职工作頻率较高的当属液压泵弹黄。所有其拉断頻率也较高。轻者喷油情况提高、各缸喷油情况相差太大、各缸喷油间距时刻超差、喷油已经时刻迟缓；重者提供的油间断性甚至会不会提供的油。 

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