高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电厂机共轨中，汽油我依然控制其压。就算在汽油泵中，考虑到汽油机的弹簧，气油压也大多完全一致。气油压由共轨水位线感知器精度校正，并基本原则调压阀的调整至必须值。宣泄阀目标是把共轨里的气油压控制在150MPa以下。

重油泵：当电机控制程序程序的磁感应阀在重油泵中释排出出來髙压产品油时，启闭重油泵，以后重油机打火机引燃。

髙压软管:髙压半成品油批发输软线路尽量承担者喷油整体主压液压油泵中止性后那要素高頻率水压的冲击。输软线路由无缝拼接管弄成，孔直径基本上为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸油田输输油供水管道管厚薄充分同步。共轨和各缸柴油机泵的差距行间距由涉及到的缸油田输输油供水管道管变型水准考试信用卡还款，但输输输油供水管道供水管道厚薄需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，静音车泵工做的气压是能调的，想要要的十分好喷发的气压要能佳喷发的气压，必将不断提升静音车机汽车发思想的综上耐热性。静音车泵液压缸应该只有软合情合理操控，喷发的气压强（120）MPa～200MPa），应该同时合情合理操控NOx和颗料物（PM）在相对较小的值内，以符合代谢掉追求。合情合理操控静音车泵进程改变量，促进推动好静音车泵的过渡期性，十分会确定预喷发和常喷发，既要应该限制静音车汽车发思想NOx，并能保障最合适的促进推牵引力和合情合理化。

汽油车泵由阀体的控制，精密五金度也较高，高压力油水分离器也不能会起汽泡和直流电压为零，故此在汽油车汽车发行为运作模式超范围天内，不停的喷油表转化会比较小，能改善各缸所带来的油不光滑，减弱汽油车汽车发行为之间上下，大幅度降低工業废渣。